Sectorul transporturilor și logisticii din România intră într-o nouă etapă de adaptare, marcată de eliminarea controalelor la frontierele terestre Schengen, avansul digitalizării și presiunea tot mai mare de a reduce amprenta de carbon, arată un raport publicat de operatorul logistic Gebrüder Weiss România.
După un 2024 dominat de inflație și scădere a consumului, companiile de profil abordează 2025 cu planuri de ajustare a modelelor de business: investiții în flote eficiente energetic, digitalizare și automatizare a fluxurilor pentru a tempera volatilitatea prețurilor la combustibili și energia electrică. În opinia autorilor studiului, firmele care reușesc să transforme controlul costurilor într-un avantaj competitiv pot câștiga cotă de piață.
Intrarea în Schengen terestru scurtează timpii de tranzit
Eliminarea verificărilor la granițele cu Ungaria și Bulgaria este văzută drept un stimul pentru transportul rutier internațional: timpii de așteptare se reduc, iar predictibilitatea curselor crește. Potrivit datelor UNTRR citate în raport, transportatorii români au pierdut circa 19,1 miliarde euro în perioada 2012–2023 din cauza staționărilor la frontieră, în medie 23,5 milioane de ore pe an.
Citește mai mult pe RADAR IMOBILIAR:
