Pericolul ”alunecării” autostrăzii, așa cum s-a întâmplat inițial pe segmentul Margina – Holdea de pe A1 Lugoj – Deva, se manifestă și pe tronsonul Nădășelu – Mihăiești din Autostrada A3 Transilvania.
Pe teren au apărut fenomene grave de instabilitate a taluzurilor, care riscau să compromită lucrările. Instabilitatea taluzurilor pare să nu fi fost luată în calcul de Studiile de Fezabilitate.
Ministerul Transporturilor a emis în această vară două autorizații de construire care vizează modificarea proiectului Autostrăzii Transilvania, pe tronsonul Nădășelu–Mihăiești (subsecțiunea 3A2, km 8+700 – km 25+500).
Autoritățile vor să evite repetarea situației care a afectat tronsonul Margina – Holdea și au introdus în proiect noi viaducte și au deviat traseul.
Fără devierea traseului, lucrările ar fi presupus excavații adânci în zone instabile, ceea ce ar fi crescut riscul unor noi alunecări și ar fi pus în pericol atât siguranța șantierului, cât și viitoarea circulație pe autostradă.
Astfel, soluția cu viaducte, deși mai costisitoare, este considerată mai sigură și mai durabilă.
Citește mai mult pe Arena Constructiilor:
https://arenaconstruct.ro/pericolul-de-la-margina-holdea-prezent-si-pe-alte-tronsoane-de-autostrada/


