Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, cea mai mare lucrare de infrastructură rutieră realizată în România în ultimele decenii, ridică deja semne de îngrijorare la mai puțin de doi ani de la inaugurare.
Aceeași lucrare a înregistrat și probleme repetate la nivelul stratului de asfalt. Începând cu februarie 2026, pe podul suspendat peste Dunăre de la Brăila (DN 2S) sunt impuse restricții de viteză de 40 de km/h, pe sectorul cuprins între km 4+440 – km 4+640, pe ambele sensuri, cauzate de tasarea asfaltului.
Potrivit reprezentanților Ministerului Transporturilor, pe parcursul lucrărilor au fost aplicate toate mecanismele de control al calității prevăzute de cadrul contractual și de legislația specifică în sectorul construcțiilor. Ba mai mult, concluzia unei expertize realizate în urma apariției unor deficiențe în timpul execuției este că proiectarea a fost realizată corespunzător.
Cu toate acestea, fenomenul tasărilor s-a manifestat încă din etapa de execuție a lucrărilor la Podul Suspendat peste Dunăre
Citește mai mult pe Arena Constructiilor:
https://arenaconstruct.ro/podul-de-la-braila-se-taseaza-desi-a-fost-proiectat-corect/
